江西国际快递

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首先我们要先知道两个概念:计费重量单位、首重与续重
计费重量单位:国际快递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。
首重与续重:国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重、每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
0.5KG和0.5KG内是一个价格、就是首重价格、而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费、
所以实际运费等于首重价格+续重价格
当我们需寄递物品实重大于体积重量时、运费=首重运费+(实际重量(公斤)×2-1)×续重运费
当我们寄递物品实际重量小而体积较大、运费=首重运费+(体积重量(公斤)×2-1)×续重运费
注意、这里运费只是基本的运费、不是最后总的费用、可能还会有其他的一些附加费用。
包装费:一般情况下、国际快递公司是免费包装、提供纸箱、气泡等包装材料、但很多物品如衣物、不用特别细的包装就可以、但贵重、易碎物品、一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。
燃油附加费:各大国际快递会根据市场情况实时更新、具体费用请咨询客服。
其他不确定费用:比如偏远地区服务费、如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等、主要跟你所邮寄的物品和地区有关系。
基本上、总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用
另外、不同国家、不同物流渠道基本的收费标准不同、且费用还可能受到航班停运等诸多因素的影响、具体收费标准还得以快递公司的实时报价为准。
DHL、相对于其他三种运输方式、时效上是有最大的优势、运费相对比UPS和TNT较便宜。
FEDEX、运费是四个中间最便宜的一种、但是时效也是对应最慢的一个、一般正常时效为4-7个工作日左右。
UPS、时效跟DHL相差不了多少、但是价格略高一点、对应的附加费用也比较多。
TNT、费用是四种快递中最高的、单对于澳洲和中东、西欧国家价格优势还是比较明显的。
DHL:小件货物到全球价格时效都非常有优势。
FEDEX:大件实重货物走此渠道价格比较有优势、虽然时效慢一点、但其实也相差不了多少。
UPS:对时效要求较高的客户可以选择此方式、同DHL一样速度是非常之快的。
江西,简称赣,因公元733年唐玄宗设江南西道而得省名,又因江西最大河流为赣江而得简称。 省会南昌,位于中国东南部,在长江中下游南岸。江西辖11个设区市、27个市辖区、12个县级市、61个县,合计100个县级区划,截至2021年末,江西省常住人口为4517.40万人。
据海关统计,2021年,江西外贸进出口4980.4亿元,同比增长23.7%,为2012年以来最快增速。其中,出口3671.8亿元,同比增长25.8%;进口1308.6亿元,同比增长18.3%。进出口、出口增速分别高出同期全国平均水平2.3个和4.6个百分点。 外贸规模再上新台阶。2021年,江西进出口以美元计价,规模为770.8亿美元,是“入世”时的47.7倍。进出口规模在2019年首次达到500亿美元后,一举跨越600亿、700亿美元两大台阶。
江西在发展跨境电商过程中,有两个突出特点。一是注重因势利导、因地制宜,以模式创新赋能高质量发展。目前,全省已实现跨境电商9610、9710、9810等业务模式全覆盖,并自建“赣货通全球”平台推动赣品“出海”。南昌海关创新实施进口“船边直提”、出口“抵港直装”模式,全力优流程、降成本、压时间、提效率;南昌海关和深圳海关联合推出了“跨省、跨直属关区、跨陆海港”的赣深组合港通关新模式,开行赣州国际陆港“双区联动”跨境电商班列,助力打造区域性跨境电商发展新格局。